近日经海口规委会评审通过的《海口城市交通规划》中提到将来要编制海口公路客货运枢纽专项规划，计划取消新港站、海口南站、海口东站，在东环铁路凤翔西站设置一处大型长途汽车站，形成铁路、长途汽车、市内交通良好衔接的综合交通枢纽。
　　 
　　海口计划编制公路客货运枢纽规划，规划将考虑未来组团式格局、公路布局、港口的客货运功能布局、东环铁路的站点设置等因素。路客运枢纽规划中将长流和江东组团各增设1处客运站，中心组团合并和调整现有客运站，四个减为两个。长流组团在新港码头附近设置，形成公路、水运、铁路一体的客运枢纽。江东组团在江东片区靠近海文高速附近设置。保留秀英站，秀英港货运功能外迁后，扩大长途汽车站规模，形成水运、长途汽车、市内交通衔接的综合交通枢纽。取消新港站、海口南站、海口东站，在东环铁路凤翔西站设置一处大型长途汽车站，形成铁路、长途汽车、市内交通良好衔接的综合交通枢纽。新港站、海口南站、海口东站原用地改为公交场站。
　　 
　　公路货运枢纽中将根据组团式格局的转变及对外交通设施、物流园区的分布，在长流和江东组团增设三个货运枢纽，长流组团在粤港码头及海口南站附近各设置一处，江东组团在机场物流园区附近设置一处。中心组团南北通货运停车场保留，金贸货运停车场外迁至龙昆南-椰海大道(原货运大道)交叉口附近。